提前2个月！中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船命名交付

11月25日中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）建造的中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名签字交付

阿布扎比国家石油公司（ADNOC）、万华化学集团、长兴岛管委会、上海市经信委、GTT、挪威船级社、中国船舶集团、上海船舶工艺研究所、中船贸易、设备商、船舶经纪公司等嘉宾参加了出席仪式。

江南造船建造大型LNG运输船的优势有哪些？

船舶设计先进
该船型是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex型薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。

01性能指标优
采用桨、轴、舵一体化综合优化的全新双尾鳍线型，快速性能优异，同时配备了空气润滑系统（ALS），进一步提升船舶的综合能效；

02结构设计精

满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求，确保船舶在长期运行中的结构安全和可靠性；

03综合配置佳
配置2台新一代集成了智能控制废气再循环（iCER）系统的LNG双燃料主机，和上一代机型相比减少50%的甲烷逃逸，同时配备2台轴带发电机、4台LNG双燃料发电机及1台深冷式再液化装置，可覆盖在典型运行工况下的电力负荷及液货操作要求；

04智能水平高

配备江南自主研发的智能船舶系统（JNIS），通过实时监测和分析船舶运行状态提供能效优化建议，提高船舶的能源效率。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括以下各个方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。

在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，为江南造船赶超LNG船建造行业一流水平打下了坚实基础。

通过中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船的研制和顺利交付，江南造船建立了完整的Mark III型薄膜式LNG船技术、工法、质量、管理和HSE体系，培养了一支技术精湛、敢打敢拼、追求卓越的项目团队，为后续船建造交付和新船订单承接奠定了坚实的基础。至此，江南造船实现大LNG船交付业绩“0”的突破，LNG船舶设计建造领域“中国制造”又填一家生力军！

船东简介

阿布扎比国家石油公司成立于1971年，是阿拉伯联合酋长国的国有石油企业，是世界一流的石油和天然气产业集团公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立航运和海事物流子公司ADNOC L&S。

ADNOC L&S 是一个完全整合的全球能源海事物流领导者，业务覆盖综合物流、航运和海事服务三个关键领域，拥有超过280艘自有船舶以及每年额外租入的600艘船舶，为超过50个国家的100多个客户提供服务。在下一代技术的推动下，凭借超过7000名人才的人才基础和对脱碳的坚定承诺，ADNOC L&S 在整个能源价值链上提供安全、可靠和高效的海事和物流解决方案。

历史合作：自2020年以来，双方已有多次合作
Historical Cooperation
2020年，ADNOC L&S与万华化学的合资企业AW Shipping在江南造船陆续订造5艘86000立方米VLGC；
2022年，ADNOC L&S在江南造船陆续订造6艘17.5万立方米LNG船；
2024年，ADNOC L&S与万华化学的合资企业AW Shipping在江南造船陆续订造4艘93000立方米VLAC和9艘99000 VLEC立方米（建造合同转让）。